日前，淮河能源控股集團西部煤電集團發往國能黃金埠電廠的2.5萬噸電煤資源抵達九江港。這是西部電煤首次運至江西區域市場，充分體現了淮河能源集團煤炭銷售“一盤棋”和“三合一”集成營銷的優勢，也進一步提升了企業的區域影響力和話語權，是“北煤南運”的又一突破。

為了確保此次首批2.5萬噸電煤順利抵達，淮河能源集團煤炭銷售中心以“六效”為抓手，積極銜接淮南舜龍聯運公司、曹妃甸港口、國能黃金埠電廠等合作單位，優化運輸流程，提升發運效能，采用“西部礦點火車直發-曹妃甸港口海輪運輸-長江江港過駁-九江港口返裝火車”的“鐵水鐵”聯運模式，全程歷時約13天。

什么是“北煤南運”？北煤南運，宏觀上指中國北方地區煤炭向南方地區大量運輸。

淮河能源集團立足淮南本土電煤保供緊張實際，將下屬西部煤電集團（內蒙古鄂爾多斯）出產的電煤，采用“西部煤礦-火車發運-曹妃甸港口海輪運輸-長江江港過駁-港口返裝火車或汽車運輸”的新模式運至本土用戶。

隨著淮河能源集團淮南本土落后產能逐步退出，企業積極調整煤炭產品結構，大力推進“精煤戰略”，自主辦大電步伐日益加快，本土動力煤資源減少，區域煤炭保供淡旺季浮動較大。在本土資源量沒有增加的情況下，要做好煤炭保供、保障省內電廠用煤需求，同時超前謀劃好該集團電力產業后續發展所需“口糧”，勢必通過引入外來煤填補本土煤炭保供缺口。

通過“北煤南運”，可以在一定程度上緩解淮南本土階段性保供壓力，對在“迎峰度夏”“迎峰度冬”等特殊時段做好坑口電廠保供也具有重要現實意義。同時，也對該集團進一步擴大銷售半徑、延伸銷售范圍，提高市場占有率，鞏固區域能源供應商的地位起到了積極促進作用。

引入西部煤，在價格上、煤種匹配度上、通道的順暢性上等多方面，淮南本土用戶都是有顧慮的。該集團煤炭銷售中心通過反復交流、磋商，充分陳述了本土煤炭生產情況、自主辦大電產業發展變遷，以及煤炭保供現實情況，進一步統一思想、達成共識，還派專人陪同用戶人員前往礦井、港口、碼頭實地考察調研，徹底打消用戶的種種顧慮。

該集團煤炭銷售中心通過精心謀劃，審慎選擇了“鐵水鐵（汽）”全新運輸通道，與相關部門和用戶取得聯系，簽訂合同；積極對接西部煤電集團，精心組織煤源，確保煤質符合電廠需求；克服鐵路運力緊張、進港受限等因素影響，及時組織資源到港；動態銜接承運方，大限度為客戶節省運輸時間和物流費用，確保產運銷各環節有序運轉。

發運過程中，該集團各單位、各部門環環相扣、協同配合，本土、西部統一調度指揮，反應迅速、合理安排；淮南舜龍聯運公司充分細致調研，加強精細管理，節約運輸時間；煤炭銷售中心駐曹妃甸中轉站及時了解船期及發運計劃，超前謀劃發貨港口及交接煤種，確保到港煤炭中轉。

在今年“迎峰度夏”期間保供形勢預計更加嚴峻的情況下，該集團煤炭銷售中心從4月份開始就超前謀劃，進一步設計優化了既能讓西部煤為企業多創效、也讓用戶更愿意接受的“雙贏”價格機制，通過用好新通道，積極為淮南本土坑口電廠輸送、儲備集團公司西部煤炭“口糧”。目前，平圩、田集、鳳臺等電廠已逐步啟動“北煤南運”工作，平圩電廠今年首批約5萬噸煤炭已陸續到廠，發運量較之前也有了很大提升，在坑口電廠引入西部煤方面取得了新突破。過程中，產運銷各環節精準配合，積極為用戶提供更優質、的服務，得到了用戶的充分肯定。

實踐證明，淮河能源集團通過“北煤南運”保供淮南本土用戶的通道已運行通暢，為下一步拓展西部煤保供本土重點用戶打下了堅實基礎，對該集團做好區域能源保供將發揮更重要作用。